Прес-реліз

УКРЗАЛІЗНИЦЯ У ЧЕРГОВИЙ РАЗ НЕВИПРАВДАНО ПІДВИЩУЄ ТАРИФИ

Федерація металургів України звернулась до Президента України з проханням запобігти Укрзалізниці у черговий раз збільшити свої доходи за рахунок промисловості та пересічних громадян.

Згідно проекту наказу Укрзалізниці, з 1 січня 2008 року, збільшуються тарифи на перевезення вантажів залізничним транспортом України. Причому індексація тарифів, передбачає застосування найбільшого коефіцієнту.

Так, тариф на перевезення залізорудної сировини в межах України зросте на 83,5%, при цьому додаткові витрати металургійних підприємств за 2008 рік складуть 841 млн.грн. в обсягах перевезень 2007р.

Перевезення коксу зросте на 22,7%, що призведе до додаткових витрат металургійних підприємств за 2008 рік у 134 млн.грн. (в обсягах 2007р), а додаткові витрати металургійних підприємств при перевезенні чавуну та прокату чорних металів за 2008 рік складуть 145 млн.грн. (в обсягах 2007р).

Разом втрати металургів очікуються у сумі 1,12 млрд.грн в обсягах перевезень 2007р, а в запланованих обсягах 2008р втрати становитимуть 1,55 млрд.грн. Плата за перевезення вантажів проти  2007р зросте на 35%.

При такому суттєвому зростанні залізничних тарифів металургійні підприємства не зможуть витримати відволікання коштів з прибутку не порушуючи своїх програм по технічному переозброєнню основних засобів, бо вже сьогодні вкладають великі кошти в технічне переоснащення виробництва та мають значну кредиторську заборгованість по кредитах на зазначені цілі.

Федерація металургів України вважає що проект наказу Мінтрансзв’язку у запропонованому варіанті не повинен бути погоджений, тому що в першу чергу призведе до зростання інфляційних процесів на внутрішньому ринку, а по-друге – до погіршення умов впровадження нових технологій в металургії.

Найбільш прийнятним був би механізм індексації, розрахований по середньозваженому коефіцієнту, але при безумовному обговоренні такого механізму з вантажовідправниками.

Фактично розробку  тарифної політики та її впровадження у сфері залізничних перевезень здійснює Укрзалізниця, структура, яка зацікавлена у зростанні фінансових результатів діяльності залізничного транспорту.

Відсутність прозорості механізму формування залізничних тарифів та контролю за обґрунтованістю витрат призводять до лобіювання Укрзалізницею різкого зростання тарифів, яке з точки зору економічної доцільності є не виправданим. Саме так були збільшені на 50% тарифи на перевезення вантажів у квітні 2005 року.

Основними аргументами Укрзалізниці щодо необхідності збільшення тарифів є посилання на зростання цін на продукцію, яка використовується залізничним транспортом, збитковість пасажирських перевезень та брак коштів на придбання залізничного рухомого складу. При цьому ці аргументи повторюються кожного разу при розгляді чергового наказу про підвищення тарифів, а поліпшення ситуації з рухомим складом не відбувається.

Таке посилання лише підтверджує думку про неприпустимість регулювання тарифів саме Укрзалізницею. Необхідно негайно створювати незалежний орган по регулюванню монополії на транспорті, а саме Національну комісію з питань регулювання тарифів на транспорті.

Прес-служба Федерації металургів України
тел. (0562) 320-601, 320-602
Е-mail: press.fmu@confeu.org

Скачати цей документ (у форматі PDF)